Bijdrage agendapunt ‘BOPA Park Vredenburgh Triangel’
Geschreven op: | Door: Bart Drost
Voorzitter,
Ik zeg niets nieuws als ik stel dat het qua maatschappelijke voorzieningen in Waddinxveen piept en kraakt. En dat geldt ook zeker voor de capaciteit van de basisscholen. Wat de PCW betreft verdient de uitbreiding van de capaciteit van basisscholen dan ook prioriteit.
Voor ons ligt het voorstel voor het verlenen van een bindend advies voor de aanvraag van een BOPA. Hieruit blijkt dat ook het college een verdere vertraging van de bouw van de school in Triangel wil voorkomen. Daar zijn we blij mee en we staan dan ook positief tegenover dit voorstel.
Een keerzijde van meer vaart maken kan echter zijn dat de zorgvuldigheid onder druk komt te staan. Met name op verkeerskundig gebied vraagt de ontwikkeling van Park Vredenburgh nadrukkelijk aandacht. In het verkeerskundig onderzoek wordt geconstateerd dat er op de rotonde Beijerincklaan/Zuidelijke Rondweg nu reeds sprake is van te weinig capaciteit, waardoor lange wachtrijen ontstaan. Dit zal in de toekomst verder toenemen als de resterende woningbouwprojecten in Triangel worden opgeleverd.
Daarbij komt dat de Zuidelijke Rondweg een ontsluiting is voor veel ondernemers en daarom ook veel vrachtverkeer te verwerken krijgt. Optrekkende en remmende auto’s en vrachtauto’s en overstekende kinderen, dat vinden wij een spannende combinatie die gevaarlijke situaties
kan opleveren voor de ruim 600 kinderen die straks dagelijks de school en het kinderdagverblijf gaan bezoeken. Dat willen we natuurlijk voorkomen. De kinderen vanuit Triangel en ook vanuit wijk Zuidplas die straks de nieuwe school gaan bezoeken, moeten op een veilige wijze door het verkeer hun school kunnen bereiken. Maar ook de auto’s en het vrachtverkeer moet op een vlotte en veilige manier kunnen doorstromen.
Wij zijn van mening dat er daarom prioriteit gegeven moet worden aan het oplossen van deze onveilige verkeerssituatie. In de eerste plaats door te zorgen dat er veilige oversteekmogelijkheden zijn gerealiseerd, voordat de nieuwe school wordt geopend. Of het realiseren van oversteekplaatsen met zebrapaden en/of verkeerslichten daarvoor de beste oplossing is, vragen wij ons af. Is de wethouder bereid ook andere mogelijkheden zoals
tunnels of bruggen te onderzoeken?
Maar ook zien wij graag dat de verkeersafwikkeling op de Zuidelijke Rondweg en de Beijerinklaan wordt verbeterd door een herinrichting van deze wegen en de rotonde, zodat het verkeer op een vlotte en veilige wijze kan doorstromen. En het zou wat de PCW betreft verstandig zijn om ook de ondernemers waarvoor de Zuidelijke Rondweg de ontsluitingsweg is, hierbij te betrekken. Is de wethouder bereid dit toe te zeggen?
Wij dienen daarom de volgende motie in, waarvan het dictum luidt:
- Prioriteit te geven aan verkeersveiligheidsmaatregelen rondom Park Vredenburgh (Zuidelijke Rondweg/Beijerincklaan);
- Hiervoor op korte termijn een plan (of deelplannen) te presenteren voor de herinrichting van de Zuidelijke Rondweg, de aansluiting met de Park Vredenburghzone en het kruispunt met de Beijerincklaan;
- Geborgd te hebben dat bij de opening van de school veilige oversteeksituaties zijn gerealiseerd bij de Beijerincklaan en de Zuidelijke Rondweg;
- De Raad eens per kwartaal (mondeling) te informeren over de stand van zaken te beginnen in Q1 2025.
Deze motie is medeondertekend door CDA, VVD en PvdA/Groenlinks.
We zien uit naar een snelle, maar ook verkeersveilige ontwikkeling van de school en de omgeving in Park Vredenburgh en wensen de betrokken wethouders en hun ambtelijke ondersteuning daarin veel succes.
De wethouder gaf aan dat het onderzoek naar de verschillende mogelijkheden, ook het gebruik van tunnels e.d. loopt. Ook gaf de wethouder aan dat de herinrichting van de rotonde ingrijpender en meer tijd vereist dan het voorzien in verkeersveilige oversteekmogelijkheden.
Wel gaf de wethouder aan dat het een druk verkeerspunt zal blijven en dat er, zeker rond schooltijden, sprake zal zijn van verhoogde verkeersdruk.
Daarnaast gaf de wethouder aan inderdaad de ondernemers te betrekken bij de ontwikkeling van de plannen voor de herinrichting van de rotonde en de Zuidelijke Rondweg.
De motie werd door de raad unaniem aangenomen.
Bart Drost
Raadslid PCW
